高通携手中移动开发C-V2X路侧单元

在刚刚结束的无锡世界物联网博览会上,中国移动研究院、中移物联网有限公司和高通联合发布了符合3GPP Release 14 LTE-V2X直接通信的路侧单元(RSU)。基于这一技术,未来智能汽车可以与路侧单元直接通信,而不需要通过任何蜂窝网络,帮助驾驶员更快速、高效地获取相关路侧单元信息,能支持交通信号相位及配时等使用场景。

LTE-V2X让车对万物通信成为现实

C-V2X是先进的无线连接技术,面向支持基础汽车安全应用以及自动化驾驶解决方案,能够实现汽车与周围环境、甚至更庞大的通信系统连接,同时在全球促进智能联网交通的发展与实现。

LTE-V2X,也被称为Release 14版本C-V2X,是智能交通运输系统(ITS)的核心技术,指的是在统一的5.9 GHz智能交通系统(ITS)频段上支持车对车(V2V)、车对基础设施(V2I)及车对行人(V2P)通信。国家政策层面正大力支持该技术的发展。按照发改委《智能汽车创新发展战略》规划,到2020年,大城市、高速公路的LTE-V2X覆盖率将达到90%。

LTE-V2X是车对万物V2X通信的全球解决方案,拥有面向5G新空口的演进路径,是现今唯一一项遵循全球3GPP规范的V2X通信技术。

无论是否有蜂窝网络覆盖,通过在汽车及路侧单元中部署LTE-V2X技术,车辆都可以基于PC5(直接通信)接口与其它汽车及道路旁的基础设施进行直接通信,驾驶员可快速高效地获取相关路侧单元信息,能支持交通信号相位及配时等使用场景。

中移物联网和Qualcomm发布符合3GPP Release 14 LTE-V2X的路侧单元

近期,Qualcomm和大唐电信共同宣布,双方成功实现首个由多芯片组厂商支持的3GPP Release 14的LTE-V2X互操作性测试,此次互通具有里程碑意义,意味着从芯片角度,C-V2X的技术已经完全成熟。

设备厂商方面,中国网联汽车技术领先企业星云互联宣布推出采用Qualcomm 9150 C-V2X芯片组解决方案的V2X产品线,包括V-Box车载终端与增强型智能路侧终端T-Station。星云互联全新的V2X产品线基于中国汽车工程学会ITS协议栈,除常规的V2V和V2I场景外,还可支持多项LTE-V2X应用、传感器共享和全路径交通信号辅助等。

此外,金溢科技也宣布,将推出全套的C-V2X解决方案,作为公司路侧系统、车载终端等产品商业落地的基础,同样采用Qualcomm 9150 C-V2X芯片组,包含协议栈及一系列安全应用。金溢科技是中国领先的智慧交通及车联网解决方案提供商及系统集成商,其牵头成立了中国交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心,该研发中心是获得国家权威认证的V2X技术研发和推广的平台。

汽车厂商方面,目前,奥迪、福特汽车、标志雪铁龙和上汽等宣布支持Qualcomm 9150 C-V2X芯片组和参考平台。稍早前在欧洲,5G汽车联盟(5GAA)、宝马、福特和标致雪铁龙联合Qualcomm和Savari宣布完成欧洲首个跨多汽车制造商车型的C-V2X直接通信现场演示;而在无锡物博会期间,标致雪铁龙集团利用标致4008和雪铁龙C5进行了城市级的C-V2X演示,这两款演示车型均配备Qualcomm 9150 C-V2X芯片组。

标致雪铁龙集团在物博会期间进行了城市级的C-V2X演示,图为采用Qualcomm平台的车载单元(OBU

对于整个生态系统来说非常重要的一个环节就是测试认证。Qualcomm不仅仅进行自己的芯片产品开发,还要推动整个行业,跟行业合作伙伴共同构建测试认证环节。今年5月份,Qualcomm与罗德施瓦茨完成了世界上第一个基于GCF(Global Certification Forum)的认证环节,只有将测试环境建立起来,参与方才能更好地进行互联互通测试,整个产业才会被推动。

当下,汽车行业正经历前所未有的变革,借助C-V2X等新一代信息和通信技术,汽车的智能化和自动化水平正在不断提升。Qualcomm等正携手全产业链,让汽车行业更上一层楼,让智能出行时代加速到来。

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本文由 中国物联网 作者:Wendy 发表,转载请注明来源!

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